Most pęka, będzie katastrofa?

- Stan techniczny mostu jest bardzo zły. Pęknięte są oba przyczółki, czyli takie elementy, na których opiera się most. One pękły, bo most był zbyt obciążony - ocenia Pan Andrzej (dane do wiadomości redakcji). - Mówiono, że jak powstanie obwodnica, to nastąpi koniec ciężkiego ruchu, a tiry jeżdżą dalej przez centrum miasta - dodaje. Zamknięcie mostu oznaczałoby paraliż dla miasta. Na razie więc wprowadzono ograniczenia - most zwężono dwustronnie i mogą nim przejeżdżać samochody ważące do 10 ton. I tak ma być do czasu remontu. - Wiemy, że DSDiK założyło specjalne plomby, których celem jest sprawdzenie, czy istnieje niebezpieczeństwo dalszych pęknięć. Zarządca jest w trakcie przygotowania opisu przedmiotu zamówienia. Następnym krokiem będzie sporządzenie dokumentacji technicznej i przygotowanie się do remontu. Terminów nie znamy - mówi nam Mariusz Fleszar z Urzędu Miejskiego w Nowej Rudzie. Kapitalnego remontu nie będzie Zarządcy na całkowity remont mostu na razie nie stać, więc go zabezpiecza. Jednak dodatkowym problemem, który może przerodzić się w tragedię, jest bezmyślność wandali niszczących oznakowaniestawiane przez zarządcę. Stan techniczny mostu jest zły i wymaga wykonania pilnych robót - wiedzą o tym kierowcy, którzy drżą o swoje bezpieczeństwo i wie o tym zarządca, czyli Dolnośląska Służba Dróg i Kolei. Na moście została wprowadzona zastępcza organizacja ruchu ograniczająca ruch pojazdów ciężkich do 10 t i prędkości przejazdowej 20 km/h wraz ze zawężeniem pasa ruchu. - Zakres ograniczeń został zaproponowany po wykonaniu przez rzeczoznawcę budowlanego ekspertyzy stanu technicznego mostu - informuje Leszek Loch, dyrektor DSDiK. Remont całego mostu na ul. Piłsudskiego to jak poinformował nas dyrektor DSDiK koszt ok. 5 milionów złotych. - Ze względu na koszty, DSDiK nie przewiduje kompleksowego remontu mostu. Na tę chwilę zakładamy wykonanie podparcia mostu tak, aby przywrócić pierwotną organizację ruchu. DSDiK jest w trakcie przygotowywania postępowania przetargowego mającego na celu wyłonienie wykonawcy projektu remontu - mówi Loch. Według zarządcy przestrzeganie obecnej organizacji ruchu zapewni wszystkim użytkownikom należyte bezpieczeństwo. Jednak zły stan techniczny mostu, to nie jedyne zmartwienie Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei. - Dochodzi do licznych aktów wandalizmu polegających na psuciu i kradzieży oznakowania. Fakt ten stwarza poważne zagrożenie w okresie od zaistnienia zdarzenia do czasu interwencji służby utrzymaniowej DSDiK odtwarzającej oznakowanie - tłumaczy dyrektor Loch.