Pociągi Kolei Dolnośląskich zostaną wyposażone w defibrylatory, czyli specjalistyczny sprzęt medyczny służący do przywrócenia akcji serca. Koleje kupiły 44 urządzenia, które do połowy czerwca zostaną zamontowane w pojazdach. Zapłacą za to ponad 200 tys. zł.

Pierwszych dziewięć defibrylatorów trafi do pojazdów spalinowych, które nie były fabrycznie wyposażone w taki sprzęt. Pociągi zakupione w ostatnich latach są zaopatrzone w defibrylatory przez producentów. Teraz po instalacji urządzeń w kolejnych pojazdach, wszystkie pociągi Kolei Dolnośląskich będą wyposażone w nowoczesny sprzęt do ratowania życia.

– Bezpieczeństwo pasażerów jest najwyższą wartością, dlatego postanowiliśmy doposażyć pociągi, aby w każdym z nich znajdował się nowoczesny defibrylator mogący uratować życie – podkreśla Bartłomiej Rodak, rzecznik Kolei Dolnośląskich. – Nasze drużyny konduktorskie są przeszkolone z zakresu używania tych urządzeń. Na szczęście jednak jeszcze nigdy nie musiały korzystać z tej wiedzy w praktyce na pokładzie pociągu Kolei Dolnośląskich - dodaje.

Po zakończeniu montażu defibrylatory będą dostępne we wszystkich 88 pociągach Kolei Dolnośląskich. Montaż nowych urządzeń już trwa, a wszystkie defibrylatory zostaną oddane do użytku do połowy czerwca.

Wśród pojazdów szynowych Kolei Dolnośląskich w defibratory wyposażone zostaną np. szynobusy łączące Wałbrzych z Kłodzkiem, czy Ząbkowice Śląskie z Dzierżoniowem.

Uwaga na żmije! Czy w naszych szpitalach jest surowica?

Do czego służy defibrator?

Defibrylację wykonuje się w wypadku nagłego zatrzymania akcji serca. Użycie specjalistycznego sprzętu zwiększa szanse przeżycia do 70%. Zajęcia z obsługi defibrylatorów są stałym elementem okresowych szkoleń drużyn konduktorskich z zakresu BHP oraz pierwszej pomocy. Przy konieczności użycia sprzętu pasażerowie mogą skorzystać z urządzenia znajdującego się na pokładzie pociągu i samodzielnie, lub w asyście drużyny konduktorskiej, przeprowadzić zabieg defibrylacji serca. Po włączeniu urządzenia, defibrylator wydaje komendy głosowe, które pozwalają etapami przejść przez proces reanimacji.

Po niespełna 4 miesiącach Rafał Olecha znowu kieruje kłodzką Budowlanką. Dlaczego?

Szynobusy Dolny Śląsk (2)

Drożej za podróż szynobusem

Szynobusy Kolei Dolnośląskich z defibratorami